• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
Комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения сертифицирован МАК

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сертифицировал комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения (КСА УВН), разработанный Концерном МАНС. Аналогичные работы по сертификации КСА УВН ведет и Росавиация.

IMAGE
Опубликован созданный при участии специалистов Концерна МАНС ED-250 EUROCAE

Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) опубликовала технические требования к минимальным эксплуатационным характеристикам для системы предупреждения продольной выкатки за пределы ВПП (ED-250). Документ создан при участии...

IMAGE
Компания БАНС вошла в ТОП-10 национального рейтинга быстрорастущих технологических компаний

Ведущая компания Концерна МАНС, ОАО "Бортовые аэронавигационные системы" вошла в ТОП-10 национального рейтинга российских быстрорастущих технологических компаний "ТехУспех-2017" в категории "Малый бизнес", заняв 5 место.

IMAGE
20 декабря 2017 г. в главном офисе Концерна МАНС состоялось 13 заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Повестка заседания: "Стратегия развития аэронавигационной системы России. Взгляд промышленности." На заседании присутствовали представители Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта РФ, ФГУП «Госкорпорации по ОрВД» в РФ, МАК, ПАО ОАК, АО...

Аэродромные аварийные
тормозные установки
Назначение

Аэродромные аварийные тормозные установки (АТУ) предназначены для улавливания и торможения современных реактивных летательных аппаратов, выкатывающихся за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) при аварийной ситуации - прерванном взлете или посадке.

АТУ просты и надежны в эксплуатации, технологичны в монтаже и демонтаже. Для их обслуживания и эксплуатации не требуется подготовка высококвалифицированных специалистов. Изделия могут устанавливаться и эксплуатироваться на действующих и запасных аэродромах, в том числе грунтовых, а также на автомобильных дорогах.

Надежность продукции подтверждена государственными и типовыми испытаниями, а также проверками на надежность, проведенными ВВС России.

АТУ характеризуются работоспособностью в широком диапазоне влажности, температуры, давления внешней среды:

  • на аэродромах, расположенных от 0 до 3500 м над уровнем моря;
  • в интервале температур от -50 до + 60°С;
  • при относительной влажности до 100% и температуре плюс 35°С;
  • при горизонтальной видимости не менее 150 м в автоматическом режиме и при любой видимости в не автоматическом режиме управления.

Аэродромы, оборудованные АТУ, значительно повышают безопасность полетов, обеспечивают психологическую устойчивость летных экипажей, исключают тяжелые последствия летных происшествий в аварийных ситуациях - при прерванном взлете или посадке.

Тактико-технические характеристики:
Масса принимаемых самолетов, т6 - 40
Скорость принимаемых самолетов, км/ч60 - 200
Дистанция торможения max, м 250
Нагрузка на пилотадо 3G
Время подъема стоек сети, с3 + 0,1– 0,5
Тормозное давление, МПа (плавное автоматическое нарастание от min до max)от 1,1 до 5,7
Остаточная скорость в конце торможения, км/ч0
Откат самолета после полной остановки, мот 0 до 5
Наработка на отказ при непрерывной работе min, ч5000
Надежность (вероятность улавливания самолета)99% (при условии достоверности 90%)
Напряжение питаниятрехфазное 50 Гц, 380 В
Параметры сети, м:
длина
высота по центру

62
4,4
Вес, кг33 700
  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения