• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
Комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения сертифицирован МАК

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сертифицировал комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения (КСА УВН), разработанный Концерном МАНС. Аналогичные работы по сертификации КСА УВН ведет и Росавиация.

IMAGE
Опубликован созданный при участии специалистов Концерна МАНС ED-250 EUROCAE

Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) опубликовала технические требования к минимальным эксплуатационным характеристикам для системы предупреждения продольной выкатки за пределы ВПП (ED-250). Документ создан при участии...

IMAGE
Компания БАНС вошла в ТОП-10 национального рейтинга быстрорастущих технологических компаний

Ведущая компания Концерна МАНС, ОАО "Бортовые аэронавигационные системы" вошла в ТОП-10 национального рейтинга российских быстрорастущих технологических компаний "ТехУспех-2017" в категории "Малый бизнес", заняв 5 место.

IMAGE
20 декабря 2017 г. в главном офисе Концерна МАНС состоялось 13 заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Повестка заседания: "Стратегия развития аэронавигационной системы России. Взгляд промышленности." На заседании присутствовали представители Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта РФ, ФГУП «Госкорпорации по ОрВД» в РФ, МАК, ПАО ОАК, АО...

Система 3-D визуализации и контроля
движения на аэродроме «Виртуоз»
Назначение

«Виртуоз» - многофункциональное унифицированное рабочее место специалиста (диспетчера, оператора) по контролю, управлению, координации и оптимизации движения воздушных судов и наземного транспорта на аэродроме, включая решение задач формирования и управления потоками прибывающих и убывающих воздушных судов.

Унифицированное рабочее место специалиста относится к системам отображения информации о подвижных объектах на аэродроме и воздушных судах в воздушном пространстве вблизи аэродрома, получаемой от систем наблюдения ОВД и средств связи, в том числе по линии передачи данных "воздух-земля", "земля-воздух", и предназначено для обслуживания движения воздушных судов и транспортных средств на площади маневрирования аэродрома, а также воздушных судов в воздушном пространстве района аэродрома.

Технологические решения

Оперативное управление информацией на мониторе осуществляется контактным способом посредством стилуса или пальцами руки.

На рабочем месте предусматривается решение задач по контролю и управлению движением на основе комплексирования данных, получаемых от источников наблюдения, и представления изображения на мониторе в виде синтетической трехмерной пространственной обстановки в 3-D формате.

Выполняется комплексная обработка информации для визуализации трехмерной ситуационной обстановки и решения задач обнаружения, идентификации объектов движения и представления информации на мониторе рабочего места без необходимости наличия условий непосредственного визуального обнаружения объектов движения на аэродроме.

Сферы применения и пользователи
  • На аэродромах
  • Органы ОВД, производственно-диспетчерская служба аэропорта (ЦУП аэропорта), служба обслуживания на перроне, аэродромная и другие службы, осуществляющие свою деятельность на аэродроме

  • На удаленных аэродромах и посадочных площадках без диспетчерского обслуживания
  • Органы, предоставляющие полетно-информационное обслуживание

  • В районах чрезвычайных ситуаций
  • Служба поиска и спасания, службы мониторинга лесных пожаров.

  • Эксплуатанты воздушных судов
  • Оперативные центры обеспечения полетов (ЦУП авиакомпаний), службы, выполняющие аэрофотосъемочные работы.

Решаемые «Виртуозом» задачи:
  • обеспечение контроля, управления или регулирования движения воздушных судов и транспортных средств на площади маневрирования аэродрома
  • формирование упорядоченного потока прибывающих и убывающих воздушных судов
  • решение задач по предупреждению потенциальных конфликтных ситуаций при нарушении безопасных интервалов или отклонений воздушных судов от заданных траекторий движения
  • обеспечение управления на перроне
  • координация деятельности служб, обеспечивающих функциональную деятельность аэродрома и аэропорта
  • мониторинг полетов воздушных судов в неконтролируемом воздушном пространстве (без предоставления диспетчерского обслуживания)
  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения