Импульсный доплеровский ветровой лидар ИВЛ-5000 (WINDEX-5000)

1/4

Импульсный доплеровский ветровой лидар ИВЛ-5000 (WINDEX-5000) – это надежный и высокоточный  инструмент для автоматического непрерывного дистанционного мониторинга параметров ветровых полей в приземном слое атмосферы, выявления на его основе опасных ветровых явлений (сдвига ветра, зон интенсивной турбулентности, вихревых следов за воздушными судами), автоматического оповещения пользователей и передачи данных об опасных явлениях.

Разработан в соответствии с требованиями ГОСТ и СанПиН, работает в невидимом человеческому глазу диапазоне, относится к безопасным лазерным изделиям. Имеется сертификат МАК, Свидетельство об утверждении типа средств измерений Росстандарта, заключение Роспотребнадзора.

ИВЛ-5000 (WINDEX-5000) позволяет:

  • проводить 3D картографирование ветровых полей

  • определять вертикальный профиль скорости и направления ветра

  • определять уровень турбулентности воздушного потока

  • определять горизонтальный сдвиг ветра и вертикальные порывы

Режимы сканирования:

  • Plan Position Indicator (PPI) - круговое сканирование в заданном диапазоне углов азимута с постоянным углом места

  • Range Height Indicator (RHI) - сканирование в вертикальной плоскости в заданном диапазоне углов места с постоянным азимутом

  • измерение вертикального профиля ветра

  • измерение профиля ветра в произвольном заданном направлении

Выбор и управление режимами сканирования осуществляется через программное обеспечение, входящее в комплект поставки.

По требованию заказчика могут быть реализованы дополнительные режимы сканирования по заданному закону, например, режим последовательного кругового сканирования с несколькими заданными углами места.

 

   Профилометр лидарный ветровой ПЛВ-300 (WINDEX-300)

1/3

Профилометр лидарный ветровой ПЛВ-300  (WINDEX-300) предназначен для  дистанционного измерения параметров ветра на заданных высотах, построения профиля ветра и определения ветровых явлений на основе результатов сканирования.

Разработан в соответствии с требованиями ГОСТ и СанПиН, работает в невидимом человеческому глазу диапазоне, относится к безопасным лазерным изделиям. Имеется сертификат МАК, Свидетельство об утверждении типа средств измерений Росстандарта, заключение Роспотребнадзора.

ПЛВ-300 (WINDEX-300) позволяет:

  • определять горизонтальную компоненту скорости ветра

  • определять направление вектора скорости относительно направления на север

  • определять вертикальную компоненту скорости ветра

  • определять вертикальный сдвиг ветра

  • определять статистические характеристики турбулентности

 

   Технологии на базе доплеровских ветровых лидаров

Возможные области применения лидаров:

  • метеорологическое обеспечение безопасности взлетно-посадочных операций на аэродромах и вертолетных площадках

  • метеорологическое обеспечение метеослужб различных отраслей экономики и промышленности

  • метеорологическая поддержка центров метеорологического анализа и прогноза

  • метеорологические исследования приземного слоя атмосферы

  • обеспечение безопасности промышленных объектов и объектов инфраструктуры (атомные, гидроэлектростанции, тепловые электростанции, опасные химические и нефтедобывающие предприятия)

  • мониторинг окружающей среды

   Система обнаружения маловысотного сдвига ветра

Система обнаружения маловысотного сдвига ветра предназначена для повышения уровня безопасности полетов в ходе выполнения взлетно-посадочных операций посредством удаленного измерения и отображения в реальном времени информации о направлении и скорости воздушного потока на заданных высотах, а также выдачи предупреждений всем пользователям воздушного пространства, включая экипажи воздушных судов.

Система обнаружения маловысотного сдвига ветра обеспечивает:

  • дистанционное определение характеристик ветровой обстановки, включая скорость и направление ветра в секторах сканирования

  • определение и отображение встречно/попутной составляющей скорости ветра относительно текущих рабочих курсов посадки

  • определение характеристик сдвига ветра (интенсивности сдвига ветра и его пространственная локализация) по одному из следующих критериев по выбору пользователя:

        -   по изменению встречно-попутной составляющей скорости ветра относительно текущих рабочих курсов

        -   по изменению величины скорости ветра

        -   по изменению скорости и направления ветра

  • идентификацию положения фронта порыва

  • локализацию зон интенсивной турбулентности

  • формирование и передачу сообщений об обнаруженных опасных ветровых явлениях

  • возможность функционирования лидаров, входящих в ее состав, как в режиме горячего резерва, так и независимого задания циклограмм сканирования

  • отображение и регистрация результатов сканирования каждого входящего в систему лидара

  • гибкое конфигурирование для многополосных аэродромов

Зафиксированный сдвиг ветра над ВПП в международном аэропорту (фрагмент скриншота с рабочей станции Концерна "МАНС")

   Система измерения вихревых следов за воздушными судами

Импульсный доплеровский ветровой лидар ИВЛ-5000 предназначен для оперативного дистанционного определения воздушных вихрей, направления вектора и величины радиальной скорости воздушного потока на различных дистанциях, визуализации и отображения полученных результатов.

Изделие позволяет дистанционно:

  • определять вихревые образования

  • определять радиальную скорость ветра на различных дистанциях

  • проводить 2D картографирование ветровых полей

Скорости завихрений, провоцируемых  вихревыми следами за ВС, таковы, что в направлении полета ВС они имеют малые значения, а наибольшее влияние они оказывают в плоскости, перпендикулярной направлению полета. Лидар измеряет радиальную составляющую скорости ветра, и получает скорость воздушного потока. Если направление измерений находится не в перпендикулярной плоскости к направлению полета самолета, то такие искаженные проекции скорости в этом направлении буду измерены менее точно.

Система измерения вихревых следов является ключевым элементом для повышения пропускной способности аэропортов путем уменьшения дистанции продольного эшелонировоания при посадке. Примером внедрения подобной системы служит Лондонский аэропорт Хитроу, где ежегодно экономятся миллионы евро. Наличие точных данных о вихревых следах за самолетом не только повышает пропускную способность аэропорта, но и позволяет увеличить безопасность полетов.

   Система адаптивного управления загрязняющими выбросами в атмосферу

Назначение:

  • снижение уровня выбросов за счёт оперативного принятия решений на основе данных объективных средств контроля метеорологических условий, сопутствующих загрязнению воздуха, и по данным наземных станций наблюдений за качеством воздуха

  • снижение уровня экологического загрязнения территории за счет адаптивной синхронизации технологических процессов, сопровождающихся выбросом загрязняющих веществ, с метеорологическими условиями, благоприятными для рассеивания примесей

  • повышение экологической безопасности населения, прилегающих территорий, снижение рисков заболеваний и повышение уровня доверия к органам власти

Структура системы мониторинга и управления:

  • территориально-распределённая система наблюдения за уровнем загрязнений на основе сети автоматических станций измерений качества воздуха по характерным показателям объекта мониторинга (источника загрязнений)

  • комплекс средства контроля метеорологических условий, сопутствующих загрязнению воздуха (температурно-ветровая стратификация) на базе температурного профилемера и лидарного ветрового профайлера

  • система передачи данных в центр мониторинга и принятия решений (ЦМПР)

  • аппаратно-программный комплекс получения результатов прогноза метеорологических параметров и прогнозирования пространственного распределения качества воздуха на контролируемой территории в ЦМПР

linkedin-svg-8.png
  • YouTube

© 2020 АО "Концерн "МАНС". Все права защищены. 

Любое использование материалов допускается только с письменного согласия Компании.