Назначение:

​

Комплекс «Полином» предназначен для круглосуточного независимого обнаружения, измерения координат и сопровождения движущихся и неподвижных воздушных судов (ВС), транспортных средств (ТС) и препятствий, а также классификации ВС и ТС на рабочей площади аэродрома (площади маневрирования и перроне) и местах стоянок воздушных судов.

Функции:

​

• функционирование как автономно, так и в составе A-SMGCS

• обнаружение движущихся или неподвижных воздушных судов, транспортных средств и препятствий, находящихся на ВПП или РД с искусственным покрытием

• измерение координат движущихся/неподвижных ВС, ТС и препятствий

• построение траекторий и трасс движущихся ВС и ТС на основании информации от всей совокупности радиолокационных датчиков;

• распознавание объектов, движущихся по ВПП и РД, по принципу «большое ВС – среднее ВС – малое ВС», «ТС»

• наблюдение за ВС, находящимися на посадочной прямой на удалении от порога ВПП до 1000м

• выдача выходных данных на интегрированную систему отображения информации

• документирование координатной и траекторной информации от мобильных объектов на ВПП и РД

• контроль технического состояния комплекса с индикацией неисправности его элементов

• архивация и хранение результатов работы комплекса

Недостатки традиционных РЛС ОЛП:

​

• низкая точность определения координат (25м)

• зависимость точности оценки координат объектов от положения относительно РЛС и погодных условий

• высокая потребляемая и излучаемая мощность

• большая масса и габариты

• возможное наличие зон затенения

• низкая надежность и срок службы

• высокая стоимость установки  и обслуживания

• необходимость согласования землеотвода

• неэкологичность

​

Преимущества МП РЛК ОЛП «Полином» по сравнению с традиционными РЛС ОЛП:

​

• высокая точность определения координат (5 м)

• сокращение зон затенения при построении сети

• Х-диапазон

• устойчивость к плохим погодным условиям

• возможность применения маломощных твердотельных радиолокационных датчиков

• технические характеристики комплекса не зависят от местоположения объектов

• возможность формирования трассовой информации при автономной работе

• экологичность

• простота монтажа - легкая мачта высотой 7-10 м не требует сооружения специального фундамента

Принцип работы:

​

В состав МП РЛК ОЛП входят:​

• комплект радиолокационных датчиков (РЛД) – в количестве, определяемом размерами и конфигурацией аэродрома размещения

• мачта для размещения отдельного РЛД

• интерфейс передачи данных и управления на базе волоконно- оптической линии связи

• автоматизированное рабочее место (АРМ) инженера МП РЛК ОЛП со специальным ПО, а также АРМ оператора при автономной работе (опционально)

Схема установки:

​

Вариант расположения МП РЛК ОЛП на площади аэродрома:

Интерфейс:

Траекторная информация от отдельных РЛД на АРМ инженера:

Трассовая информация от МП РЛК ОЛП на АРМ оператора

Технические характеристики:

Несущая частота , ГГц                                                                                                        9,3 – 9,5

Поляризация излучения                                                                                                  горизонтальная

Вид сигнала                                                                                                                             непрерывный ЛЧМ

Мощность излучения, Вт                                                                                                  1 (непрерывная)**

Период обновления радиолокационной информации, с                              ≤ 1 (средний)***

Зона действия, м                                                                                                                  вся ПА*

Вероятность обнаружения (ЭПР 1 м2, Рлт = 10-4 на средний

Период обновления радиолокационной информации при

интенсивности осадков не более 16 мм/ч)                                                             0,9***

Разрешающая способность по всей площади маневрирования

в любом направлении, м                                                                                                  ≤ 10***

Погрешность точности определения местоположения

точечной неподвижной цели при доверительной вероятности

0,95 по всей ПА, м                                                                                                                  ≤ 7 м ***

Вероятность классификации «Большое ВС – Среднее ВС –

Малое ВС – ТС»                                                                                                                       0,8***

Коэффициент проводки трасс                                                                                      ≥ 0,9

Коэффициент ложных трасс                                                                                          ≤ 0,01

Среднее время обнаружения истинной трассы, с                                             ≤ 5

Питающее напряжение, В                                                                                               220

Потребляемая мощность, Вт                                                                                          ≤ 5000***

Масса приемо-передающего модуля с антенной, кг                                         ≤ 35**

** – одного РЛД

*** – МП РЛК ОЛП